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2021
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地鐵鋼管片生產(chǎn)流程揭秘
地鐵是現(xiàn)代化的交通工具，而地鐵隧道的修建卻是一個(gè)大工程，地鐵鋼管片就是建設(shè)地鐵隧道的“靈魂”，是特別重要的存在，地鐵鋼管片能增強(qiáng)隧道的強(qiáng)度，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，地鐵鋼管片的使用壽命高達(dá)100年以上，它是盾構(gòu)施工的生要組成部分，也是隧道內(nèi)一個(gè)重要屏障，地鐵鋼管片能抵抗那些來(lái)自土層的壓力，也能抵抗那些來(lái)自地下水的壓力。
地鐵鋼管片是采用高強(qiáng)度的抗?jié)B混凝土為主要原料制成的，這種材料制成的管片承載能力強(qiáng)和防水性能好，在生產(chǎn)時(shí)需要專(zhuān)業(yè)的模具，把準(zhǔn)備好的混凝土直接澆灌在模具中，讓它冷卻成型，成型完成以后取出就是生成好的地鐵鋼管片。這種材料加工時(shí)速度比較快，據(jù)說(shuō)加一環(huán)需要兩小時(shí)，一環(huán)包括六塊，也就是說(shuō)一片的加工時(shí)間只需要20分鐘。
現(xiàn)在的地鐵鋼管片生產(chǎn)多會(huì)在流水線上完成，但加工工藝要求很高，流水線的操作工人需要嚴(yán)格掌握核心工藝，要使用高標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋，而且要嚴(yán)格按照工藝編織模具和框架，把他們制好以后才能使用專(zhuān)門(mén)的混凝土攪拌樓，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌而且攪拌以前要掌握它的科學(xué)配比，只有這樣生產(chǎn)出的混凝土才具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，才能讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。地鐵鋼管片生產(chǎn)守鋮以后取出還要進(jìn)行表面的加工，要讓它的表面變得光滑，隨后要對(duì)其進(jìn)行靜養(yǎng)，還要經(jīng)過(guò)蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)完成的地鐵鋼管片才能用于地鐵隧道的建設(shè)。
現(xiàn)代化的地鐵鋼管片生產(chǎn)流水線，大致可以分為鋼筋制作、管片生產(chǎn)工段、管片堆放工段，管片生產(chǎn)工段等多個(gè)不同的部分，其中管片生產(chǎn)工段是全自動(dòng)的以流水線，其他部分則需要人工輔助或者人工完成，對(duì)人力的需求量比較大，其中鋼筋籠的生產(chǎn)至關(guān)重要，需要工人技術(shù)過(guò)硬，它是管片的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到成品的形狀與質(zhì)量，另外模具灌注完成以后，把成品取出，還要把模具及時(shí)清理干凈，進(jìn)行必要的保養(yǎng)，只有這樣才能讓模具反復(fù)使用，保證它的使用壽命。
地鐵鋼管片
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